CONFIGURATEUR DE TRANSMISSION DE 4X4 SUR MESURE



Connue dans le milieu du 4x4, depuis des années, pour la conception sur mesure de transmission, nous proposons aujourd’hui un outil permettant de faciliter la conception et la prise de mesure pour vos transmissions.

1er étape : Les coordonnées de contact

2eme étape : La configuration du véhicule

Cette étape, très importante permet de déterminer la géométrie du véhicule et ainsi déterminer la composition de la transmission adaptée à votre véhicule. Il est important de choisir précisément la configuration correspondant à votre véhicule pour éviter tout problème après. Pour cette étape, l’utilisation d’un inclinomètre numérique est très vivement recommandée. En effet, une précision au degrés prêt est souhaité.
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EXPLICATION CONFIGURATION N°1 : En position roulage, la tulipe de sortie de boite est parfaitement parallèle au degré prêt à la tulipe de nez de pont.

EXPLICATION CONFIGURATION N°2 : En position roulage, la tulipe de sortie de boite n’est pas parallèle à la tulipe de nez de pont mais celle si vise parfaitement la tulipe de sortie de boite. De plus, la sortie de boite et le nez de pont sont dans le même axe longitudinale.

EXPLICATION CONFIGURATION N°3 : En position roulage, la tulipe de sortie de boite n’est pas parallèle à la tulipe de nez de pont et celle-ci ne vise pas la boite et/ou les tulipes de pont et de boite ne sont pas dans le même axe longitudinal.

CONFIGURATION N°1

CONFIGURATION N°2

CONFIGURATION N°3

3eme étape : la configuration de la transmission

CONFIGURATION N°1

Vous avez choisi la configuration n°1, cela implique que votre transmission sera constituée de deux joints simple croisillon. Nous allons maintenant prendre ensemble quelques mesures permettant de connaitre les pièces qui vont composer votre transmission.

Afin de ne pas faire une transmission trop longue qui mettrait en contrainte le montage, nous conseillons de mettre le véhicule dans la situation la plus défavorable (souvent suspension comprimé) et d’enlever 20mm, pour garder un peu de marge.

Plateau coté boite de transfert

Plateau coté pont

CONFIGURATION N°2

Vous avez choisi la configuration n°2, cela implique que votre transmission sera constituée d’un joint double croisillon et d’un joint simple croisillon. Nous allons maintenant prendre ensemble quelques mesures permettant de connaitre les pièces qui vont composer votre transmission.

Afin de ne pas faire une transmission trop longue qui mettrait en contrainte le montage, nous conseillons de mettre le véhicule dans la situation la plus défavorable (souvent suspension comprimé) et d’enlever 20mm, pour garder un peu de marge.

Plateau coté boite de transfert

Plateau coté pont

CONFIGURATION N°3

Vous avez choisi la configuration n°3, cela implique que votre transmission sera constituée de deux joints double croisillon. Nous allons maintenant prendre ensemble quelques mesures permettant de connaitre les pièces qui vont composer votre transmission.

Afin de ne pas faire une transmission trop longue qui mettrait en contrainte le montage, nous conseillons de mettre le véhicule dans la situation la plus défavorable (souvent suspension comprimé) et d’enlever 20mm, pour garder un peu de marge.

Plateau coté boite de transfert

Plateau coté pont